随着9月29日红荷岭右线1号拼宽桥最后一片T梁的稳妥落位，由中铁开投投资并由中铁八局施工的重庆武隆至两江新区高速公路（平桥至大顺段）平桥南枢纽互通中，439片T梁的架设工作已全面完成。这为后续的桥面及附属工程的施工奠定了良好的基础。平桥南枢纽互通位于重庆市武隆区平桥镇，是武隆至两江新区高速公路与G69南涪高速公路之间的交通转换节点，也是武两高速的开端门户。

本次桥梁施工包括9座桥，全线架设了439片30米及40米跨径的预应力混凝土T梁。此次施工难度不小，需要在现有高速公路下方穿越，及新建的拼宽桥和临近运营的铁路之上进行作业，面临施工作业环境限制和较大组织难度。中铁八局武两项目部对此进行了前期详细的策划，积极与高速及铁路运营管理机构进行沟通协调，科学制定了交通组织方案，以确保436片T梁的安全且精准架设。

后续，项目部将全力以赴推进各项施工进度，争取实现全线的通车目标。武两高速公路全长约37.18公里，起点位于武隆区平桥镇，与G69南涪高速相接，途经平桥镇、凤来镇和同乐乡，最终在大顺乡与南两高速相连。该线路为双向四车道设计，速限为每小时100公里，是重庆高速公路网“内四环、二十二射、六十联线”的重要部分。

项目竣工后，武隆至重庆中心城区的车程将缩短至1小时，而到访两江新区的车程也将减少约30分钟。此项目将填补渝东南地区的道路网空白，同时加密重庆的高速公路布局，推动涪陵、武隆和南川更快融入成渝双城经济圈，对改善沿线的投资环境，促进区域经济发展及交通旅游融合具有深远的意义。